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滯後剎車 / 離合器
磁粉剎車 / 離合器

它具有反應快速、結構簡單、無污染、無噪音、無影響振動和節能的優點。它是一種多用途、性能優越的自動控制元件。

自冷卻滯後剎車有三種類型：
單輸出軸剎車、雙輸出軸剎車和空心軸滯後剎車。

它廣泛應用於高速繞線設備的放卷；電動機、小型內燃機、齒輪箱以及其他旋轉設備的壽命測試的模擬負載；高端運動設備的精確負載。

自冷卻滯後剎車

自冷式磁滞制动器2_副本(1).png

該設計基於自冷卻滯後制動器的基礎，並在定子極上添加了一個空氣冷卻裝置。

隨著制動器的溫度隨著運行時間的增加而上升，這種制動器非常適合在高滑動功率下進行長時間連續運行。

空氣冷卻滯後剎車

气冷式磁滞制动器_副本1.png

基於自冷卻滯後剎車，內部設置水冷通道以通過水冷吸收連續滑動產生的熱量。

它具有低噪音和高功率的優點，廣泛應用於測試負載和高速大張力放卷應用。

水冷卻滯後剎車

水冷式磁滞制动器_副本1.png

基於自冷卻滯後剎車，內部設置了水冷通道以通過水冷卻吸收持續滑動產生的熱量。

它具有低噪音和高功率的優點，廣泛應用於測試負載和高速大張力放卷應用。

水冷滯後剎車

水冷式磁滞制动器_副本1.png

在沒有滑移的情況下，它可以傳遞一定的扭矩，並具有快速響應、結構簡單、無污染、無噪音、無衝擊振動和節能的優點。

它是一種多用途、性能優越的自動控制元件。它可以廣泛應用於緩衝啟動、過載保護、速度調節和繞線系統中的張力控制領域。

滯後離合器

磁滞离合器2_副本1.png

磁滞离合器_副本.png

只需調整磁化電流，即可在廣泛範圍內控制扭矩。驅動轉子與主動轉子之間的滑移轉速在磁化電流保持不變時不會影響過渡扭矩。

摩擦部分在持續滑動時不可避免地會產生熱量，甚至可能損壞。但這個裝置擁有完整的
冷卻系統，長時間運行後不會產生大量熱量，並且具有長壽命。

磁粉離合器/剎車

磁粉离合器_副本.png

磁粉制动器_副本(1).png

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