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ヒステリシスブレーキ / クラッチ
マグネティックパウダーブレーキ / クラッチ

迅速な応答、シンプルな構造、汚染なし、騒音なし、衝撃振動なし、エネルギー保存などの利点があります。これは多目的で、優れた性能を持つ自動制御コンポーネントです。

自己冷却ヒステリシスブレーキには3種類あります:
単出力シャフトブレーキ、二重出力シャフトブレーキ、および中空シャフトヒステリシスブレーキです。

これは、高速巻き取り機器のアンワインディング、モーター、小型内燃機関、ギアボックス、および他の回転装置の耐久試験の模擬負荷、高級スポーツ機器の精密負荷に広く使用されています。

自己冷却ヒステリシスブレーキ

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この設計は、ステーターポールに空冷装置を追加した自己冷却ヒステリシスブレーキの基礎に基づいています。

ブレーキの温度が運転時間とともに上昇するため、この種のブレーキは高いスリッピングパワーの下での連続運転に最適です。

エアクーリングヒステリシスブレーキ

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自己冷却ヒステリシスブレーキに基づき、連続スリップによって発生する熱を水冷によって吸収するために内部に水冷チャネルが設けられています。

低騒音で高出力の利点があり、試験負荷や高速大張力の巻き取りアプリケーションに広く使用されています。

水冷ヒステリシスブレーキ

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自己冷却ヒステリシスブレーキに基づき、連続スリップによって発生する熱を水冷によって吸収するために内部に水冷チャネルが設けられています。

低騒音で高出力の利点があり、試験負荷や高速大張力の巻き取りアプリケーションに広く使用されています。

水冷ヒステリシスブレーキ

水冷式磁滞制动器_副本1.png

スリップスピードがない場合、一定のトルクを伝達することができ、応答が速く、構造がシンプルで、汚染がなく、騒音がなく、衝撃振動がなく、エネルギーを節約するという利点があります。

これは多目的で、優れた性能を持つ自動制御コンポーネントです。バッファ始動、過負荷保護、速度調整、巻き取りシステムにおける巻き取りのためのテンション制御の分野で広く使用できます。

ヒステリシスクラッチ

磁滞离合器2_副本1.png

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磁化電流を単純に調整することで、トルクを広範囲にわたって制御できます。駆動ローターとアクティブローターの間のスリップ回転速度は、磁化電流が変わらない場合、遷移トルクに影響を与えません。

摩擦部分は、連続的に滑り続けると必然的に熱を発生させるか、さらには破壊されることがあります。しかし、この装置には完全な
冷却装置があり、長時間の運転後でも大量の熱を発生させず、長い寿命を持っています。

磁粉クラッチ/ブレーキ

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