Creato il 11.10

SHAFT DIFFERENZIALE D'ARIA CY---Introduzione all'albero differenziale d'aria CY

L'albero differenziale a pressione laterale è un dispositivo ad alte prestazioni progettato per controllare la tensione trasmettendo pressione assiale. Applica pressione laterale meccanica o pneumatica agli anelli di scorrimento, generando forza di attrito quando le facce terminali dell'anello di scorrimento scivolano e si deflettono durante la rotazione del nucleo dell'albero, producendo così un momento torcentale di attrito stabile. L'entità del momento torcentale di attrito varia con la pressione assiale, soddisfacendo diverse esigenze di tensione del processo produttivo.

Ci sono due principali tipi di alberi a differenziale di pressione laterale:

A. Pressione laterale meccanica differenziale dell'albero ad aria

Questo tipo utilizza molle a compressione a entrambe le estremità per applicare pressione agli anelli di scorrimento. La sua struttura semplice e stabile lo rende adatto per processi di avvolgimento e riavvolgimento a bassa velocità. Tuttavia, poiché la forza della molla è fissa, la tensione non può essere regolata in tempo reale, rendendolo ideale per applicazioni con richieste di tensione relativamente stabili.

B. Albero differenziale pneumatico a pressione laterale dell'aria

Il tipo pneumatico utilizza un cilindro planare all'estremità di trasmissione per premere gli anelli di scorrimento. La pressione dell'aria può essere regolata in tempo reale secondo necessità, raggiungendo un controllo preciso della tensione costante o della tensione conico. Questo design migliora notevolmente la flessibilità e l'automazione del sistema ed è ampiamente utilizzato in avvolgimenti ad alta velocità e linee di produzione con rigorosi requisiti di controllo della tensione.

Vantaggi e Svantaggi

Il maggiore vantaggio dell'albero a differenziale di pressione laterale è la sua capacità di generare un grande coppia e tensione di attrito, rendendolo adatto per applicazioni di avvolgimento ad alta tensione. Tuttavia, poiché la pressione viene trasmessa in modo graduale attraverso gli anelli di scorrimento, si verifica un fenomeno di riduzione della pressione tra gli anelli, che può influenzare l'uniformità in una certa misura. Un design e un aggiustamento appropriati possono massimizzare i suoi benefici prestazionali.