Hysterese-Bremse / Kupplung
Magnetpulverbremse / Kupplung
Hysterese-Bremse / Kupplung
Magnetpulverbremse / Kupplung
Es hat die Vorteile einer schnellen Reaktion, einer einfachen Struktur, keiner Verschmutzung, keinem Lärm, keinen Einflussvibrationen und Energieeinsparung. Es ist eine vielseitige, leistungsstarke automatische Steuerungskomponente.
Es gibt drei Arten von selbstkühlenden Hysterese-Bremsen:
Einzelwellenbremsen, Doppelwellenbremsen und Hohlwellen-Hysterese-Bremsen.
Sie werden häufig beim Abwickeln von Hochgeschwindigkeitswickelmaschinen verwendet; Motoren, kleine Verbrennungsmotoren, Getriebe und die simulierte Last des Lebensdauer-Tests anderer rotierender Geräte; die präzise Last von hochwertigen Sportgeräten.
Es gibt drei Arten von selbstkühlenden Hysterese-Bremsen:
Einzelwellenbremsen, Doppelwellenbremsen und Hohlwellen-Hysterese-Bremsen.
Sie werden häufig beim Abwickeln von Hochgeschwindigkeitswickelmaschinen verwendet; Motoren, kleine Verbrennungsmotoren, Getriebe und die simulierte Last des Lebensdauer-Tests anderer rotierender Geräte; die präzise Last von hochwertigen Sportgeräten.
Selbstkühlende Hysterese-Bremse
Selbstkühlende Hysterese-Bremse
Das Design basiert auf der Grundlage einer selbstkühlenden Hysterese-Bremse mit einem luftgekühlten Gerät, das zum Statorpol hinzugefügt wird.
Da die Temperatur der Bremse mit der Betriebszeit steigt, ist diese Art von Bremse perfekt für den kontinuierlichen Betrieb unter hoher Schlupfleistung geeignet.
Das Design basiert auf der Grundlage einer selbstkühlenden Hysterese-Bremse mit einem luftgekühlten Gerät, das zum Statorpol hinzugefügt wird.
Da die Temperatur der Bremse mit der Betriebszeit steigt, ist diese Art von Bremse perfekt für den kontinuierlichen Betrieb unter hoher Schlupfleistung geeignet.
Luftkühlungs-Hysterese-Bremse
Luftkühlungs-Hysterese-Bremse
Basierend auf der selbstkühlenden Hysterese-Bremse ist ein Wasserkanal intern vorgesehen, um die durch kontinuierliches Gleiten erzeugte Wärme durch Wasserabkühlung zu absorbieren.
Es hat die Vorteile von geringem Geräusch und hoher Leistung und wird häufig in Testlasten und Hochgeschwindigkeits-Anwendungen mit großer Zugkraft eingesetzt.
Basierend auf der selbstkühlenden Hysterese-Bremse ist ein Wasserkanal intern vorgesehen, um die durch kontinuierliches Gleiten erzeugte Wärme durch Wasserabkühlung zu absorbieren.
Es hat die Vorteile von geringem Geräusch und hoher Leistung und wird häufig in Testlasten und Hochgeschwindigkeits-Anwendungen mit großer Zugkraft eingesetzt.
Wassergekühlte Hysterese-Bremse
Wassergekühlte Hysterese-Bremse
Basierend auf der selbstkühlenden Hysterese-Bremse ist ein Wasserkanal intern vorgesehen, um die durch kontinuierliches Gleiten erzeugte Wärme durch Wasserkühlung abzuleiten.
Es hat die Vorteile von geringem Geräusch und hoher Leistung und wird häufig in Testlasten und Hochgeschwindigkeits-Anwendungen mit großer Zugkraft eingesetzt.
Basierend auf der selbstkühlenden Hysterese-Bremse ist ein Wasserkanal intern vorgesehen, um die durch kontinuierliches Gleiten erzeugte Wärme durch Wasserkühlung abzuleiten.
Es hat die Vorteile von geringem Geräusch und hoher Leistung und wird häufig in Testlasten und Hochgeschwindigkeits-Anwendungen mit großer Zugkraft eingesetzt.
Wasser-Kühlung Hysterese-Bremse
Wasser-Kühlung Hysterese-Bremse
Im Falle von keinem Schlupf kann es ein gewisses Drehmoment übertragen und hat die Vorteile einer schnellen Reaktion, einer einfachen Struktur, keiner Verschmutzung, keinem Lärm, keinen Schlagvibrationen und Energieeinsparung.
Es ist ein vielseitiges, leistungsstarkes automatisches Steuerungselement. Es kann weitreichend im Bereich der Spannungsregelung für Puffermontage, Überlastschutz, Geschwindigkeitsregelung und Wickeln in Wickelsystemen eingesetzt werden.
Im Falle von keinem Schlupf kann es ein gewisses Drehmoment übertragen und hat die Vorteile einer schnellen Reaktion, einer einfachen Struktur, keiner Verschmutzung, keinem Lärm, keinen Schlagvibrationen und Energieeinsparung.
Es ist ein vielseitiges, leistungsstarkes automatisches Steuerungselement. Es kann weitreichend im Bereich der Spannungsregelung für Puffermontage, Überlastschutz, Geschwindigkeitsregelung und Wickeln in Wickelsystemen eingesetzt werden.
Hysterese-Kupplung
Hysterese-Kupplung
Durch einfaches Anpassen des Magnetisierungsstroms kann das Drehmoment über einen weiten Bereich gesteuert werden.Die Schlupf-Drehgeschwindigkeit zwischen dem angetriebenen Rotor und dem aktiven Rotor beeinflusst das übertragene Drehmoment nicht, wenn der Magnetisierungsstromunverändert bleibt.
Der Reibungsteil erzeugt unvermeidlich Wärme oder wird sogar zerstört, wenn er kontinuierlich gleitet. Aber dieses Gerät hat ein komplettes
Kühlsystem, es wird nach langem Betrieb nicht viel Wärme erzeugen und hat eine lange Lebensdauer.
Durch einfaches Anpassen des Magnetisierungsstroms kann das Drehmoment über einen weiten Bereich gesteuert werden.Die Schlupf-Drehgeschwindigkeit zwischen dem angetriebenen Rotor und dem aktiven Rotor beeinflusst das übertragene Drehmoment nicht, wenn der Magnetisierungsstromunverändert bleibt.
Der Reibungsteil erzeugt unvermeidlich Wärme oder wird sogar zerstört, wenn er kontinuierlich gleitet. Aber dieses Gerät hat ein komplettes
Kühlsystem, es wird nach langem Betrieb nicht viel Wärme erzeugen und hat eine lange Lebensdauer.
Magnetpulverkupplung/-bremse
Magnetpulverkupplung/-bremse