تم إنشاؤها 11.10

عمود التفاضل الهوائي CY---مقدمة في عمود التفاضل الهوائي CY

عمود الضغط الجانبي هو جهاز عالي الأداء مصمم للتحكم في الشد من خلال نقل الضغط المحوري. يطبق ضغطًا جانبيًا ميكانيكيًا أو هوائيًا على حلقات الانزلاق، مما يولد قوة احتكاك عندما تنزلق نهايات حلقات الانزلاق وتنحرف أثناء دوران قلب العمود، وبالتالي ينتج عزم احتكاك مستقر. تتغير قيمة عزم الاحتكاك مع الضغط المحوري، مما يلبي متطلبات الشد المختلفة لعمليات الإنتاج.

هناك نوعان رئيسيان من أعمدة الضغط الجانبي التفاضلي:

A. ضغط جانبي ميكانيكي هوائي عمود تفاضلي

هذا النوع يستخدم النوابض المضغوطة في كلا الطرفين لتطبيق الضغط على حلقات الانزلاق. هيكلها البسيط والمستقر يجعلها مناسبة لعمليات اللف وإعادة اللف ذات السرعة المنخفضة. ومع ذلك، نظرًا لأن قوة النابض ثابتة، لا يمكن ضبط الشد في الوقت الحقيقي، مما يجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلب شدًا مستقرًا نسبيًا.

ب. عمود تفاضلي هوائي للضغط الجانبي الهوائي

يستخدم النوع الهوائي أسطوانة مسطحة في نهاية النقل للضغط على حلقات الانزلاق. يمكن ضبط ضغط الهواء في الوقت الحقيقي حسب الحاجة، مما يحقق تحكمًا دقيقًا في التوتر الثابت أو توتر المخروط. يعزز هذا التصميم بشكل كبير مرونة النظام وأتمتته، ويستخدم على نطاق واسع في خطوط الإنتاج والتدوير عالية السرعة التي تتطلب متطلبات صارمة للتحكم في التوتر.

المزايا والعيوب

الميزة الكبرى لعمود الضغط الجانبي التفاضلي هي قدرته على توليد عزم دوران كبير وتوتر احتكاكي، مما يجعله مناسبًا لتطبيقات لف عالية التوتر. ومع ذلك، نظرًا لأن الضغط يُنقل بشكل تدريجي عبر حلقات الانزلاق، هناك ظاهرة انخفاض الضغط بين الحلقات، مما قد يؤثر على التوحيد إلى حد ما. يمكن أن يؤدي التصميم والتعديل المناسبين إلى تحقيق أقصى استفادة من أدائه.